Глобальных перевозчиков Hanjin, Hapag-Lloyd, «K» Line, O.S.K. линии "Мицуи", Nippon Yusen Kaisha и Ян Минь договорились о создании нового альянса компаний объявила сегодня, подтверждающие слухи рынка.

- May 17, 2016-

Как указано, Североатлантический союз будет becovering все полосы торговли Восток-Запад, Азия-Европа / Средиземноморье, западное побережье Азия-Северная Америка, Азия-Северная Америка восточного побережья, трансатлантические и Азия-Ближний Восток / Персидский залив / Красное море.

Обязательное соглашение было заключено между всеми партнерами и «Альянса» планируется начать эксплуатацию в апреле 2017 года при условии одобрения всех соответствующих регулирующих органов. Первоначальный срок сотрудничества будет составлять пять лет.

Согласно совместному заявлению будет строить новое партнерство»один из leadingnetworks в контейнерных судоходных компаний, объединение приблизительно 3,5 миллиона TEU или 18% доли глобального контейнера рыболовецкого флота».

Все шесть партнеров работают флотов с более чем 620 судов в общей сложности.

Южнокорейский Hyundai Merchant Marine была оставлена из нового соглашения, скорее всего из-за финансовых проблем. Основываясь на последних докладах, является ХМчтобы стать дочерней из государственной собственности Кореи банк развития (БРК) в рамках сделки задолженности акциями с тем чтобы избежать компании от обанкротится.

Кроме того компания имеет beenin переговоры с судовладельцами с февраля о снижении ставки фрахта.

Это только листья Дубае Объединенных Арабских Судоходные компании (UASC) который в настоящее время в дискуссиях withHapag Ллойд на сделки слияния.

На основании совместного заявления, переговоры ведутся по плану, хотя соглашение об объединении бизнеса еще не достигнут и в любом случае будет предметом нормативного утверждения.

Однако предполагается, что UASC станет частью Альянса, который увеличит пропускную способность общего Альянса к более чем 4 миллиона TEU.

«Это соглашение является вехой и позволит шесть партнеров Альянса парусных частот и прямой охват рынка,«член перевозчиков сказал в заявлении.

«Уникальный продукт будет отличать порт расширения охвата в Азии, Северной Америке, Европе, включая Средиземное море, а также Ближнего Востока. Сеть Альянса обеспечит частые плаваний, высокая надежность и время транзита очень привлекательным для всех грузоотправителей в торговых коридоров Восток-Запад.»

Компании сказал, что они покажут moredetails на услуги и порт вращ, когда завершены все необходимые приготовления.

Сторону до 2 М и недавно анонсированного формирования Альянса океана, CMA CGM, COSCO контейнерных линий, вечнозеленые линии и OOCL, это третье соглашение о партнерстве перевозчика выйти, таким образом, заменив нынешних четырех союзов в 2017 году и как следствие разрушения CKYHE Альянса, три океана и G6.


Предыдущая статья:Китай Okays CMA CGM приобретение NOL Следующая статья:Судоходная корпорация Индии, сказал, чтобы купить новые корабли